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张翔:6月新能源车企销量继续分化,下半年行业继续面临洗牌|天天资讯

2023-07-04 13:55:13 来源:中新经纬

题:6月新能源车企销量继续分化,下半年行业继续面临洗牌

作者 张翔 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员


(资料图片仅供参考)

张翔

虽然刚进7月,但主要车企已陆续公布6月的新能源车销售数据。从数据来看,比亚迪销量仍是一骑绝尘,远远超出其他车企。各大车企的销量也均较2022年同期有所增长,尤其是理想汽车,同比增幅超150%。蔚来汽车、极氪汽车6月销量均较5月大幅提升,达到万辆以上。而小鹏汽车上半年销量虽连续回暖,但和2022年的数据相比仍存在较大差距。

具体来看,笔者认为,广汽埃安卖得相对较好的主要原因,一是公司是一家有国资背景的车企,有一定的发展历史,技术积累比较多,资金也比较雄厚。二是广汽埃安坐落在广州,南方电子产业特别发达,搞新能源汽车有得天独厚的优势。新能源汽车在电子方面的成本占比非常高。

理想汽车销量也很不错。它的产品定位比较准,主要定位就是35万以上的细分市场,卖的车都是SUV,这个技术路线跟别的车企有所区别,而这个细分市场也确实是一片蓝海。它的主要竞争对手就是BBA,但是技术上理想汽车更突出,所以在这个细分领域基本是一家独大,这也是它销量增长非常快的原因。当然,这跟中国消费者购买力的增强也有很大关系。

长城汽车也出身于传统车企,所以其新能源汽车的研发力量比较强,资金也比较充沛。另外,长城汽车在新能源车方面拥有很多核心技术,在电池、电机等核心零部件上占据优势。而长城汽车本身也属于国内头部车企,有一个协同效应,它的好几个品牌都有新的车型,技术可以共享,成本就会更低。

蔚来汽车的问题是,它的核心技术换电行业不太被看好,目前也没有实现盈利,等于这块没有自我造血功能。而且换电站投入很大,但是利用率比较低。这也拖累了它的利润。蔚来汽车推出的基本都是35万以上的高端车,未来若想进一步提高销量,可能需要开发更低端的车型。

小鹏汽车销量下滑的原因,主要是它的核心技术自动驾驶没有实现大的突破,未来要提高销量,还是要寄希望于它的自动驾驶尽快落地,尽快商业化。

笔者认为,未来的新能源汽车竞争,主要看以下几方面:第一,知名度。消费者一般都倾向于购买知名度高的品牌,更有可靠性。第二,车企的规模。规模越大,销售营销网络越多,销量就越好。第三,要有核心技术。比如说比亚迪,它掌握了芯片、电池等核心技术,消费者就信得过,就觉得这家企业能长久生存。当然,比亚迪的自动驾驶技术和智能网联也都是其车辆的亮点。

预计下半年,新能源车行业总体来说还是处于一个优势劣汰洗牌的阶段,因为现在市场上品牌太多了,末位的车企、规模小的车企,技术水平差的车企,或者是资金链快断裂的车企,就会退出这个行业。慢慢地,每家车企也都会找到一个适合自己的发展方向,比如特斯拉可能主攻方向就是超级充电网络、自动驾驶,蔚来汽车就是换电,小鹏汽车就是自动驾驶等等。(中新经纬APP)

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